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但页游市场近年来已经连续下滑，后期要玩靠手游支撑业绩，但当前手游行业竞争激烈。一位要玩游戏前员工对《每日经济新闻》记者称：2017年要玩内部人员流动很大，“渠道、市场变动也很大”。虽然游戏行业本身流动性较大，但是当时要玩的情形在这位前员工眼中，“大得过了”。
我们用Platform把整个本地服务里不同品类cover掉，这是整个大战略，这个大战略里，在整个Food这里面，外卖是占我们比较高的一个业务，当前也是我们增速比较快的一个业务。相对来说，我们在Food这个大环节里，不仅要做外卖，我们要进一步向商家延伸，比如给商家做IT系统，做RMS，做供应链，我们认为这些将来做起来也是一个很大的业务。
新业务的盈利持续性值得怀疑，海外市场开拓缓慢据统计，截至2016年年末，持有有效生产许可证的电动自行车生产企业有700家，可见市场的分散度很高，且由于多数品牌以经销模式为主，因此即使像爱玛、雅迪等领先企业，其客户也极为分散。爱玛科技在招股书中列举了近3年公司前十大客户的销售占比，它们分别为11.2%、11.6%和13.89%，2017年的比例之所以增长，是源于第一大客户“摩拜”的自行车订单大幅提升。2017年5月13日，摩拜与爱玛科技签署了为期3年的销售合同，当年就给爱玛科技带来了3.46亿元的订单，占爱玛科技总收入的4.44%，也直接将爱玛科技的自行车收入占比从1%拉升到6.44%。
随后，大唐电信切入教育领域。2012年与中国教师报携手共建“教育通”云平台。2014年，新华瑞德与第三方设立天天艾米（北京）网络科技有限公司（以下简称天天艾米），运营教育即时通讯平台项目。另一方面，大唐电信着手进行移动互联网的“孵化”业务，以“形成资源型移动互联网创新项目孵化格局”。但无论是新华瑞德还是天天艾米，2015年后都不再并表至上市公司。
按照工信部给出的时间表，2019年将进入5G预商用阶段，2020年将正式商用。显然，向四大运营商发放牌照的举动，令中国的5G商用提前了至少半年。实际上，早在正式发放4G牌照之前，中国就已经开展了5G的研究。2013年2月，中国工信部、国家发改委、科技部联合推动成立了IMT-2020（5G）推进组，旨在聚合移动通信领域产学研用力量、推动第五代移动通信技术研究、开展国际交流与合作。
多位人士告诉记者，这里人工拆解对发动机、变速器里的废油废液收集不到位，重金属直接排入土壤和水，长时间不能降解。环境是小镇看得见的“牺牲”，带来的安全隐患却威胁着更多人。“这些报废车基本都是过了使用年限才报废的。”业内人士告诉记者，由报废车拼改装的车辆流入市场，犹如一枚枚奔跑的“炸弹”，给道路交通安全带来极大风险隐患。
